E novi infizzioni venenu cum'è duie di e più grandi ferrovie americane a settimana passata limitavanu e spedizioni da i porti marittimi di a Costa Ovest à Chicago, induve una crescita di cuntenituri di spedizione hà intasatu i cantieri ferroviari.I ritardi cronichi di spedizione alimentanu ancu l'inflazione, cum'è i cunsumatori si preparanu à scorta per l'annu scolasticu chì vene.Spot carenza di vestiti è calzature puderia appare in settimane, è i ghjoculi populari ponu esse scarsi durante a stagione di vacanze.
Una Crisi di Camioneria hà chì i Stati Uniti cercanu più Drivers à l'esteru
A carenza di camionisti in i Stati Uniti hè diventata cusì severa chì e cumpagnie cercanu di purtà cunduttori da l'esteru cum'è apparentemente mai prima.
U camionu hè apparsu cum'è unu di i colli di bottiglia più acuti in una catena di fornitura chì s'hè sbulicata in mezzu di a pandemia, aggravendu a carenza di fornitura in l'industrii, alluntanendu ancu l'inflazione è minacciatu una ripresa economica più larga.In più di i pensionamenti anticipati di a pandemia, i blocchi di l'annu passatu anu ancu resu più difficiuli per i novi cunduttori accede à e scole di camioni cummirciali è uttene licenze.L'imprese anu offertu salarii più alti, firmà bonus è benefici aumentati.Finu a ora, i so sforzi ùn anu micca fattu abbastanza per attruverà i travagliadori domestici in una industria cù ore estenuanti, un equilibriu di vita-travagliu difficiule è un ciclu di boom-bust arradicatu.
In u 2019, i Stati Uniti eranu dighjà cortu 60,000 cunduttori, secondu l'Associazione Americana di Camioneria.Ddu numeru hè previstu di gonfià à 100,000 da u 2023, secondu Bob Costello, l'economistu capu di u gruppu.
Hè veranu ma ci hè sempre a congestione
Cù più imprese chì tornanu à a normale è e vaccinazioni cuntinueghjanu, l'attività di i cunsumatori prubabilmente resterà elevata in mezzu di l'aumentu anticipatu di u trafficu pede in i rivenditori è i ristoranti.Questu puderia cuntinuà à dà sustegnu à i volumi intermodali nordamericani per u restu di questu annu.
D'altronde, a catena di fornitura in parechje modi di trasportu continuarà à affruntà una pressione intensa finu à u 2021, postu chì a dumanda di beni è servizii cresce in mezzo di limitazioni di capacità.
L'osservatori ferroviari aspettanu chì l'arristatu di cuntenituri in i porti di Los Angeles è Long Beach persiste per l'annu.Ancu se a fluidità di u terminal è i tempi di ciculu in i porti affollati di i Stati Uniti sò megliurà, a catena di fornitura hà sempre bisognu di una megliu utilizazione di u chassis è di più capacità di magazzinu per mantene e merchenzie in muvimentu.Intantu, l'Indice di i Gestori di Logistica hà nutatu una stretta continuità in a capacità di trasportu in maghju.
In più, 16 di e 31 ghjuridizioni à livellu pruvinciali di a Cina continentale razionanu l'electricità mentre correnu per risponde à l'obiettivi annuali di riduzione di emissioni di Pechino.
U prezzu di u carbone termale, utilizatu per a generazione di energia, hè cresciutu tuttu l'annu è hà ghjuntu novi massimi in l'ultime settimane.
Tempu di pubblicazione: 15-10-2021
